前面の大きく開いたシングルフレームグリルが特徴の3代目A4。サスペンションは上級グレードである「S4」や「A6」から移植されたものが純正で採用されています。 ドイツ車といてば、硬い足まわりにガッチリしたボディ、さらに重厚な動きと安心感。A4は右ハンドルなので、国産車からの乗り換えでも安心して運転できますね。 エンジンは2000cc直噴ターボ(TFSI)。FF+CVTの組み合わせ。ソフトな乗り心地ですが、サスペンションの細やかな動きはさすがドイツ車というところ。