トヨタ クラウン 3.5アスリートG

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お支払総額
SOLDOUT 万円 (車両価格 + 諸費用)
車両価格
SOLDOUT万円
諸費用
--
年  式
平成25年式
燃  費
9.6km/L
走行距離
900km
排 気 量
3500cc
乗車定員
5名
次回車検
検切れ
ボディカラー
ブラック
インテリアカラー
ブラック
型式
DBA-GRS214
車台番号
GRS214-6000***
シフト
フロアオートマチック
燃費(カタログ値)
9.6km/L
修復歴
お問い合せ番号
0025072003
アクセス
-位 / 6,775台
検 討 中
現在 47 人が検討中

諸費用に含まれるもの

「登録費用」、 「車庫証明費用」、 「自動車税」、 「自賠責保険」、 「環境性能割(元取得税)」、 「リサイクル料」、 「点検整備費用」、 「3ヶ月間保証」+「メーカー保証対象車は継承費用」
総合評価
外装  星星星 内装  星星星
5.0

主要装備内容

  • 装備アイコンアドバンスドパッケージ
  • 装備アイコンミリ波レーダー方式プリクラッシュ
  • 装備アイコンレーダークルーズコントロール
  • 装備アイコンインテリジェントクリアランスソナー&バックソナー
  • 装備アイコンパノラミックビューモニター
  • 装備アイコンムーンルーフ
  • 装備アイコン純正HDDナビ/地デジフルセグ
  • 装備アイコンブラックレザーエアシート
  • 装備アイコンSuper Cat GPS&レーダー探知機
  • 装備アイコンビルトインETC
  • 装備アイコンパドルシフト
  • 装備アイコンスパッタリング塗装純正18インチアルミ
  • 装備アイコンインテリジェント
  • 装備アイコンAFS/ポップアップ式ヘッドランプクリーナー付アダプティブハイビームシステム
  • 装備アイコン5インチトヨタマルチオペレーションタッチ
  • 装備アイコンTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
  • 装備アイコン本革巻き4本スポークステアリングホイール
  • 装備アイコンオーディオ/DISPステアリングスイッチ
  • 装備アイコン8速シーケンシャルシフトマチック
  • 装備アイコンナノイー

セールスポイント

ワンオーナーで、新車から使用されていたお車です。

センタークラスター運転席側のエアコン吹き出し口より、肌や髪にやさしい水に包まれた弱酸性の「ナノイー」を放出し、室内を爽やかな空気環境に導きます。
フロントドア&リヤドア&ラゲージドアは、ドアを優しく閉めても、半ドアの心配がないイージークローザー採用。3.5アスリートG専用装備となります。
高精細8型ワイドタッチディスプレイに、先進のナビゲーション、オーディオ&ビジュアルなど、多彩な機能を集約。地デジフルセグ対応。
頭上には自然の光を取り込むムーンルーフを装備。開放感がグッと増し、快適なドライブをサポートします。
後席には後方からの直射日光を妨げる電動リアサンシェード、サイドからの日差しを遮断するサイドサンシェードを装備。後席の方にも快適なドライブをサポート。
インナーミラーに搭載したカメラで、先行車のテールランプや対向車のヘッドライトを判別、前方車両に光が当たる部分だけを自動的に遮光し、ハイビームを保持したまま走行できるアダプティブハイビームシステム。
バイキセノン式ディスチャージヘッドランプ。ハイビーム、ロービームを1つのバルブで切り替え、前方を明るく照射。夜間のコーナリング時にタイヤの切れ角、車速に応じて、ロービームの照射軸を自動的に向けるAFS。
ミリ波レーダー方式プリクラッシュセーフティシステム、インテリジェントクリアランスソナー、レーダークルーズコントロール、バックソナーをセットしたアドバンスとパッケージを装備。
車両の前後左右に搭載した4つのカメラから取り込んだ映像を継ぎ目なく合成し、上から車両を見下ろしたような映像を、ナビ画面に表示するパノラミックビューモニター搭載。
スーパーキャットGPS&レーダー探知機を搭載。シンプルな地図表示で見やすい警報。安全なドライブをサポートします。
長時間のドライブで負担のかかりやすい肩や腰、寒い日や夏の冷房中に冷えやすい下肢を温めるシートヒーター、シートの背もたれ面と座面から、爽やかな風が吹き出すシートベンチレーション機能搭載。
車庫入れや縦列駐車の際、後退操作の参考になるガイドラインをナビ画面に表示するカラーバックガイドモニター。
ETCカードの有効期限通知機能が付いたビルトインETCを装備。ITSスポット対応DSRCユニットは、ナビゲーションとも連動して、ETC機能に加え、安全運転をサポートする交通情報を画像や音声などで提供。
3.5Lエンジンのパワーを流れるように路面へ伝達する8速AT。Mポジション走行時だけでなくDポジション走行時でも、ステアリングから手を離さずに指先で直感的なマニュアル操作が可能なパドルシフト採用。